Le rapport « Bilan des interventions de réduction des risques d’inondation à Saint-Raymond de 2016 à 2023 » financé par le ministère de la Sécurité publique du Québec et présenté à la Ville de Saint-Raymond par Environnement Nordique a été réalisé par Simon Bélanger (géomorphologe), Thomas S. Robitaille (ingénieur en hydraulique et dynamique des glaces) et Claude Beaulieu (ingénieur en hydraulique fluviale).
Sommaire
« Le projet de réduction des risques d’inondation (RRI) par la rivière Sainte-Anne à Saint-Raymond fait suite à la volonté citoyenne, en 2014, d’investiguer leur rivière afin de ne plus revivre des inondations aussi importantes que celles vécues lors des printemps 2012 et 2014. L’événement de 2014, à lui seul, aurait causé des dommages de plus de 9 M$. Les citoyens et les élus ont formé le Comité Rivière qui a mandaté l’équipe de Brian Morse de l’Université Laval. Forts des résultats encourageants de la recherche sur un tronçon de plus de 32 km, le ministère de la Sécurité publique est venu soutenir les efforts de RRI via le CPS : les aléas touchant à la fois des enjeux à l’eau libre et d’obstructions majeures de l’écoulement par le frasil et les embâcles de glace.
Entre 2016 et 2023, 12 interventions ont été réalisées autant dans la rivière, sur les rives qu’en matière de prévention. Les principaux objectifs visaient à raccourcir la période de formation du couvert de glace, ralentir leur transport en amont de la ville et faciliter l’évacuation de l’eau et des glaces jusqu’au barrage de Chute-Panet (PK 0). En plus de l’affaiblissement préventif du couvert sur environ 2 km entre la confluence de la rivière Bras du Nord et le centre-ville, le « bouquet » de solutions intègre un système d’alerte précoce, la stabilisation de rives perturbant l’équilibre sédimentologique, l’aménagement d’une estacade flottante et d’un seuil au PK 24, la protection du centre-ville (digues et clapets anti-refoulement), le retrait des caissons pour la drave ainsi que le dragage du réservoir du barrage de Saint-Raymond (PK 6,1), sa gestion lors de la formation initiale du couvert combiné à l’aménagement d’un système de retenue des glaces au PK 10,5. La résilience des interventions réside en leur nombre et leurs fonctions propres attitrées pour performer selon différents scénarios d’aléas.
Ces solutions ont permis de réduire le dommage moyen annuel (DMA) de plus de 60 % depuis 2014, justifiant leur rentabilité. À lui seul, le tandem seuil – estacade a permis d’épargner plus de 350 000 tonnes de glace lors des hivers 2022-23 et 2024-25, soit 3 fois la limite de vulnérabilité du tronçon voisin du centre-ville. Les crues extrêmes vécues en décembre 2020 et 2023, à plus de 970 m³/s, ont sollicité certains dispositifs de protection rénovés en 2020 au centre-ville (digues et clapets) et en aval (enlèvement des caissons). Sans ces solutions, l’inondation subie aurait été aggravée. Les données du système d’alerte précoce appuient ces observations, corroborées par un ingénieur expert en dynamique des glaces.
Le dragage du réservoir au PK 6,1 ajouté à l’opération des vannes ont permis d’améliorer les conditions favorables à la formation du couvert. Une gestion dynamique du réservoir complétée par l’installation d’une estacade flottante améliorerait significativement son rendement, en permettant, d’abord, au centre-ville de se libérer de ses glaces jusqu’à Chute-Panet avant la débâcle en amont. »
Pour citer ce rapport : BÉLANGER, S., T. SIMARD-ROBITAILLE et C. BEAULIEU. 2025. Bilan des interventions de réduction des risques d’inondation à Saint-Raymond de 2016 à 2023. Rapport no 23-0292 présenté par Environnement Nordique inc. à la Ville de Saint-Raymond, Québec, 137 pages.